ราคา Bmw Gs1200 ประกอบ ไทย
2 ล้านบาท ใครที่ยังลังเลหรือรออะไรอยู่ ตอนนี้ล่ะจังหวะดีที่จะขยับซีซีขึ้นไปสู่แบรนด์รถยุโรปด้วยราคาที่ถูกลงกว่าสองแสนบาท ยังไงลองไปถามตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านดูก่อน ที่สำคัญตอนนี้ยังคงเป็นสต๊อกรถนำเข้าอยู่ด้วย แหม คุ้มซะยิ่งกว่าคุ้ม
“บีเอ็มดับเบิลยู”เพิ่มโมเดลประกอบไทย3รุ่น เคาะราคาลงกว่าแสนบาท
เผยแพร่: 24 มี. ค. 2558 11:40 ปรับปรุง: 24 มี.
- ฟอร์จูน เนอ ร์ 2005 คลับ
- กระต่าย มิ นิ เร็ ก ซ์ ราคา
- “บีเอ็มดับเบิลยู”เพิ่มโมเดลประกอบไทย3รุ่น เคาะราคาลงกว่าแสนบาท
ช่วยดูดซับการสั่นสะเทือน และรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 450 กก. อีกทั้งช่วยให้รถทรงตัวได้ดีอยู่เสมอ ตอบสนองได้อย่างแม่นยำในทุกสภาพการเดินทาง บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ จึงได้ทำการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ให้เป็นฟีเจอร์มาตรฐานใน BMW R1200GS ทุกคัน สำหรับเบรกในล้อหน้ามาพร้อมดิสก์เบรกคู่ ขนาด 305 มม. มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรก Brembo แบบเรเดียล 4 ลูกสูบ ส่วนที่ล้อหลังดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 276 มม. ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรก 2 ลูกสูบของ Brembo เช่นกัน สำหรับล้อเป็นล้อซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 3. 00 × 19 นิ้ว รัดมาด้วยยางขนาด 120/70 R 19 ล้อหลังขนาด 4. 50 × 17 นิ้ว ลงตัวพอดีกับยางขนาด 170/60 R 17 เกาะถนนเป็นเยี่ยม สี R1200GS ในปี 2019: บBMW R 1200 GS มีให้เลือก 3 เฉดสี ได้แก่ สีดำ Black Storm Metallic, สีขาว Light White และสีน้ำเงิน Lupin Blue Metallic ในรุ่น Rally BMW R1200GS สีดำ BMW R1200GS สีขาว BMW R1200GS สีน้ำเงิน ขนาดและมิติตัวรถของ BMW R1200GS มาพร้อมบอดี้ที่มีความกว้าง 95. 30 ซม. ความยาว 221. 00 ซม. ความสูง 145. (ไม่นับรวมความสูงของกระจกมองหลัง) ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 85.
45 ล้าน... เข้าใจว่านำเข้า แต่ขอเป็นเป็นลมแป้บ..... เรียกว่าของดีมีมา... แต่ราคาไม่น่าคบ... จังหว่ะไม่เอื้ออำนวยเอาเสียเลย... ดูคาติ.. ไทยแลนด์... ข้อแตกต่างระหว่าง GS และ Multistrada 1200 เป็นยังไง?
ระบบวาล์วแบบ DOHC พร้อมบาลานซ์เซอร์ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ซึ่งทำงานผสานกับคลัทช์มือ แบบไฮดรอลิกหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยระบบเพลาขับ ให้กำลังสูงสุด 92 กิโลวัตต์ หรือ 125 แรงม้า ที่ 7, 750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 6, 500 รอบต่อนาที อัตราการประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 24. 4 กม. /ลิตร สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 200 กม. /ชม. และยังมาพร้อมระบบควบคุมไอเสียแบบ Closed-Loop ชนิด 3 ทาง Catalytic Converter ซึ่งผ่านมาตรฐานค่าไอเสีย EU3 อีกด้วย BMW R1200GS โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Two Section Frame ระบบกันสะเทือนด้านหน้า มาพร้อมโช้คอัพ BMW Motorrad Telelever ขนาด Ø 37 มม. ระยะยุบตัว 190 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้โช้คอัพ BMW Motorrad Paralever ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มเดี่ยว ติดตั้งที่ฝั่งซ้ายของตัวรถ รองรับด้วยโช๊คอัพไฟฟ้า Dynamic ESA ทำหน้าที่ปรับค่าสปริงหรือความหนืดของโช๊คด้วยระบบไฟฟ้า ให้เหมาะสมกับโหมดที่เราใช้งาน หรือตามสภาพถนนที่เรากำลังขับขี่ สามารถปรับตั้งค่าการยืดยุบตัวได้ โดยระยะยุบตัวอยู่ที่ 200 มม.
